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无人挖掘机制造商 Bedrock Robotics 完成 6 亿美元 C 轮融资，估值达 41 亿美元
据 2026 年 10 月 26 日报道，生产无人驾驶挖掘机和自主建筑机械的旧金山初创公司 Bedrock Robotics 完成 6 亿美元 C 轮融资，由 CapitalG 与 Emergence Capital 联合领投，投后估值 41 亿美元；Valor Equity Partners、8VC 以及英伟达旗下风投部门 NVentures 参投。确认，本轮融资完成后，其累计融资总额接近 10 亿美元。
彭博社把这轮融资视为具身智能（embodied AI）领域一项值得注意的融资里程碑，依据不只是金额：自 8 月以来，Bedrock 的自动驾驶挖掘机已在商业工地承接付费施工；公司通稿则将 8 月中旬「全自动挖掘机在真实商业工地完成有偿作业」称为 physical AI（物理 AI）的一个决定性里程碑。
NVentures 连续两轮参投，估值不到九个月翻了一倍多
C 轮的新投资方包括 US Innovative Technology Fund（USIT）、Bessemer Venture Partners 和淡马锡（Temasek）；公司通稿列出的现有投资方有 8VC、Georgian、Valor Equity Partners、Xora、Eclipse、Perry Creek Capital 和 NVIDIA 等。领投方 是 Alphabet 旗下的独立成长型基金。
这家成立于 2024 年的公司此前刚经历一轮快节奏融资：2025 年 7 月，它带着 8,000 万美元种子轮与 A 轮资金走出隐身模式；，由 CapitalG 与 Valor Atreides AI Fund 联合领投，投后估值 17.5 亿美元，当时累计融资已超过 3.5 亿美元，NVentures 也在那轮参投。从 2 月的 17.5 亿美元到如今的 41 亿美元，估值在不到九个月里翻了一倍多。
CapitalG 普通合伙人 Derek Zanutto 在通稿中说，Bedrock 以非同寻常的速度完成了从技术研发到在真实商业工地自主作业的跨越，并称美国承受不起用几十年时间为建筑业开发先进机器人。Emergence Capital 普通合伙人 Jake Saper 则把投资理由对准劳动力：全球 GDP 中超过 20% 依赖招不到熟练工人的行业运转，建筑业是最突出的例子，「那不是一个软件问题，而是一个实体问题」。
从测试和试点到在运行的商业工地
的报道称，这轮 C 轮距 8 月中旬的关键节点仅两个月，此前公司的挖掘机还停留在测试和试点项目阶段。目前处于商业运行状态的项目包括内华达州一座水处理设施、由 Champion Site Prep 负责的得克萨斯土方工地，以及与 Zachry Construction Corporation 合作的 120 万立方码土建场地工程。
图：TechCrunch 相关报道配图，一台车顶加装传感套件的挖掘机正在工地向自卸卡车装料。
从测试到收费的这一步此前已有铺垫。2026 年 2 月的公司通稿提到，2025 年 11 月 Bedrock 已在一块 130 英亩的制造基地上完成大规模土方开挖的监督自主（supervised autonomy）作业，并把「2026 年内实现首批面向客户的、完全无操作员的挖掘机部署」定为目标；8 月的全自主付费作业兑现了这一目标，而 C 轮资金将被公司用来把这种能力交给更多承包商。
改装现有挖掘机，对准补不上的操作员缺口
TechCrunch 描述，Bedrock 开发的是一种可改装到建筑及其他作业车辆上的自动驾驶套件；公司通稿则说，公司与总承包商共同开发改装现有机械的自主方案，从挖掘机做起，逐步朝「能在整个工地自行调度的混合车队」推进。
Bedrock 把挖掘机作为切入点，部分原因正是熟练操作员短缺。据其说法，熟练操作一台挖掘机需要五年以上；美国全国性行业协会 Associated Builders and Contractors 估计，未来五年内将有超过 40% 的建筑工人退休。公司通稿援引的数据还包括：87% 的建筑企业存在按小时计酬的技术工种岗位空缺，88% 的企业表示这些岗位比一年前更难填补； 在报道中列出的补充数据则有：20% 的建筑工人年龄超过 55 岁，大型项目平均超期 20%、超预算 80%。
客户量翻倍，业务从西部和中南部扩展到更多州
公司通稿称，自 2025 年以来 Bedrock 的客户总量已翻了一倍多。最新的合作方是总部位于亚利桑那州坦佩市的总承包商 Haydon：100% 员工持股，西南部最大的总承包商之一。它正在得克萨斯一处偏远工地部署 Bedrock 技术开展全自动土方作业，后续计划把这类机械用于先进制造、交通、水务与污水、数据中心和医疗设施等项目。Haydon 的 CEO 兼董事长 Katie Haydon 在通稿中说，对他们而言最大的收益是「一个更安全、更可预测的工地」。
与此同时，一批新客户把 Bedrock 的机器带到了新的区域：明尼苏达州的 Wagner Construction、佛罗里达州的 Smith Trucking Company、弗吉尼亚州的 B&S Site Development、科罗拉多州的 Native Excavating、密苏里州的 Clarkson Construction、佐治亚州的 C.W. Matthews，以及 ArchKey Solutions 在阿肯色州的部分项目。公司由此把业务从最初的西部和中南部延伸到中西部和南大西洋地区。
资金用途：现场运营、两位新高管和 2027 年的三位数机械目标
CEO Boris Sofman 在通稿中说，这轮融资将用于扩大部署、加强每台机器背后的现场运营，并与更多正在把智能系统纳入日常作业的伙伴合作。公司同时宣布两位高管到岗：Amy Jones Satrom 出任运营副总裁，此前在 Amazon、Nuro 和 Uber 有过复杂实体系统的部署经验；Lando Juarez 出任总法律顾问，他曾在 Uber 的自动驾驶出行与配送业务担任法务负责人，为无人车在多个市场的部署搭建过商业合作与监管路径。
Sofman 在接受 The Robot Report 采访时给出了更具体的规模计划：短期增长市场仍是建筑业，约占美国 GDP 的 4%～5%；Haydon 将试验挖掘机的自主沟槽作业，公司也在与 Haydon 等伙伴探索推土机、铰接式自卸卡车（ADT）和轮式装载机等更大型机型的自动化，长期则看向同样受劳动力短缺困扰的矿业和农业。对 2027 年，他的目标是「全国范围内三位数数量的机械同时在自主作业」。
他还算了一笔账：如果自主机械能够全天候运转、把工期缩短两个月，一个按 9% 利率举债 4 亿美元的开发项目可以省下 600 万美元利息。不过，已经在运行的改装机器到底有多少台、装机规模的经济性如何，Sofman 对 The Robot Report 表示，「现在给出具体数字还为时过早」。