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Tesla 官宣：纯视觉 Robotaxi 11 月 10 日早 5 点落地圣安东尼奥，275 平方英里服务区约为 Waymo 的四倍
Tesla 的 Robotaxi 官方账号 @robotaxi 于 11 月 9 日（周一）凌晨：“Robotaxi 将于明早 5 点起在圣安东尼奥开放”（原文 “Robotaxi available in San Antonio starting tomorrow, 5am”）。按这条推文，从 11 月 10 日（周二）早 5 点起，当地居民可以在 Tesla 的应用中叫到一辆无人驾驶网约车。圣安东尼奥本地媒体 在报道中转引《圣安东尼奥快报》（）的数字：服务区约 275 平方英里，覆盖该市中部与北部，约为 Waymo 当地 60 平方英里服务区的四倍。
按 SA Current 的说法，这是该市继 Waymo（今年 2 月上线）之后的第二个自动驾驶网约服务；专注 Tesla 的媒体 统计，它同时是 Tesla 无监督 Robotaxi（车内不设安全员）的第八座城市、得州的第五座。截至发稿，这条官宣推文已收获约 1.16 万次点赞、约 73.7 万次浏览。不过，官方推文与当天的报道对开跑日期的说法相差了一天；首单是否真的成行，也还没有独立确认。
官方说“明天”，当天的报道写“周一”
官宣推文发布于 11 月 9 日 06:27（UTC），即圣安东尼奥当地周一凌晨 0 点 27 分，原文用的词是 “tomorrow”（明天）——按字面，开跑时间就是 11 月 10 日（周二）早 5 点。但当天下午，SA Current（当地时间 16:48 发布）写 Tesla “已于周一在这座城市的大片区域启动了 Robotaxi 服务”；Teslarati 也在当天下午称，服务已于 11 月 9 日启动、首单于当地上午 5 点开始，并在中把圣安东尼奥的首单日期记为 11 月 9 日。
两种口径相差一天。截至本文发稿（圣安东尼奥当地时间周二凌晨），没有对首单实际成行的独立确认；，官宣之后该账号没有再就圣安东尼奥的首单情况发布更新。本文对开跑时间的表述，统一按官方推文的字面口径写作 11 月 10 日早 5 点。
服务区边界：从市中心延伸到 1604 环路
Teslarati 依据官宣推文附图描述了这片电子围栏（geofence，即服务地理边界）：以市中心为核心，几乎覆盖 410 环路（Loop 410）以内的全部区域，向北延伸到 I-10 与 US 281 之间的 1604 环路（Loop 1604），向西越过 151 号州道（SH 151），向东越过 I-35，向南延伸至 I-37 方向，覆盖约 100 万居民和数十万个工作岗位——Express-News 所说的“中部与北部”，对应的大致就是这片区域。
圣安东尼奥国际机场同样落在围栏之内，但 Teslarati 指出，Tesla 目前不提供机场接送。在官宣推文的回复区，“为什么服务被挡在 SAT 机场之外”，也有问“为什么南边没有？不意外，但为什么？”
车内没有安全员的改装 Model Y
按 Teslarati 的报道，圣安东尼奥的服务使用改装 Model Y 运营，车内没有安全员；Tesla 的双座 Cybercab 目前主要仍限奥斯汀投放。SA Current 提到，两家公司各自的用户都通过自家应用叫车。@robotaxi 在 中还写明：Robotaxi 目前的运营时段为每天早 6 点至次日凌晨 2 点，服务新增了后排摄像头画面与行程分享功能，Model Y 车辆上可以使用 Grok。
先行的 Waymo：从受邀乘客到向所有人开放
Waymo 的圣安东尼奥服务在 迎来第一批公众乘客——Dallas、Houston、San Antonio、Orlando 四城同日开放，首批乘客从数万名下载应用的当地用户中陆续受邀上车；，Waymo 宣布向圣安东尼奥所有乘客开放。据当地电视台 KSAT 报道，其服务区从 King William 一带延伸到 Wurzbach Parkway，包含圣安东尼奥国际机场、市中心、河滨步道（River Walk）、Hemisfair 公园与 North Star Mall；今年早些时候，Waymo 曾因洪水相关问题暂停当地服务，9 月带着可检测洪水的改进恢复运营。
两条技术路线并不相同：SA Current 转述 的对比称，Waymo 依赖包含 360 度激光雷达（LIDAR）在内的多层冗余传感器，Tesla 的 Robotaxi 则只用摄像头视觉方案加人工智能。
今年第七次开跑，首日围栏最大
按 Teslarati 的统计，在圣安东尼奥之前，Tesla 已在奥斯汀（2025 年 6 月 22 日首单）、休斯敦与达拉斯（均今年 4 月 18 日）、沃斯堡（11 月 2 日）开通无监督 Robotaxi，佛罗里达的迈阿密（7 月 3 日）、奥兰多与坦帕（均 7 月 21 日）也已上线；按 Teslarati 的说法，圣安东尼奥的首日围栏是 Tesla 迄今规模最大的一日开跑服务区。官宣的同一天，Tesla 还扩大了奥斯汀服务区，Teslarati 称其面积达到约 443 平方英里。
@robotaxi 早在 就把圣安东尼奥列入“即将开通”名单，同一名单上还有拉斯维加斯、菲尼克斯和杰克逊维尔；按 Teslarati 11 月 9 日整理的已开通城市清单，后面三座城市尚未在列。