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ANYbotics 发布 Shift 云平台：四个模块管理巡检机器人编队，对接 SAP、GE Vernova 等系统
10 月 1 日，行业媒体 报道，苏黎世机器人公司 ANYbotics 发布了云平台 ANYbotics Shift，用于规划并执行工业厂区的多机器人自主巡检，目标是简化资产健康评估、支持预防性维护。平台由 Shift Fleet、Shift Insight、Shift Connect、Shift Maps 四个相互连接的模块组成：Fleet 统一调度、监控和控制整支机器人编队，Insight 把热、声、视觉、气体等读数结合运行工况判断异常，Connect 把确认的异常转成维护工单，Maps 维护工厂的数字模型。接入企业系统的通道是预置连接器与 REST API，公司列出的对接对象包括 SAP、GE Vernova、Siemens Energy、Cognite、SLB、Yokogawa、IBM Maximo 与 Oracle。ANYbotics 2016 年成立于苏黎世，其 ANYmal 四足机器人面向能源、电力、金属、采矿与化工等行业，用于例行巡检与实时数据采集。
「只有当现场数据直接流入维护动作时，机器人巡检的价值才最大。」联合创始人兼 CEO Péter Fankhauser 在发布中说，Shift 把工厂建模、机器人编队协同、巡检 AI 分析和系统集成统一到一个平台。ANYbotics 称，Shift 已用于 200 多个机器人部署，每月运行数十万次巡检；这些数字由厂商提供、经行业媒体报道，未经独立验证。
四个模块的分工：建模、编队、异常判断与工单闭环
四个模块里，Shift Maps 扮演底座的角色：它提供工厂的实时数字孪生，把巡检目标映射进 APM（资产绩效管理）与 EAM（企业资产管理）体系；资产结构按资产 ID 导入，确保每条读数都对应正确的设备。ANYbotics 的产品页（）补充说，Maps 支持在机器人到位之前先用手持 LiDAR 完成测绘，也支持在办公桌前离线编辑部署方案、按设备类型套用检查模板。
Shift Fleet 把整支巡检机器人编队的排程、监控与控制集中到一处，分布式控制系统（DCS）可以直接触发任务。据 The Robot Report，这能让关键资产被重复、一致地巡检，让可靠性工程师把精力放在复核发现、排定维修优先级上；产品页还提到编队层面的充电、可用性和任务负载平衡，以及机器人需要帮助时，通知对应人员远程处理。
Shift Insight 的着力点在「上下文」：它把热成像、声学、视觉与气体读数，同电机转速、负载、环境温度等运行工况放在一起分析，只有上下文表明读数该报警时，它才会被判为异常。ANYbotics 称，这样能在过热、局部放电、泄漏、不对中还不致命时就把问题报出来；产品页列出的能力还包括用视觉语言模型读取仪表，识别腐蚀、裂纹与泄漏。
Shift Connect 负责闭环：确认的异常直接变成运营软件里的工单。四个模块共用同一套工厂模型，Shift AI 从每次流过闭环的数据中学习。
接入机制：预置连接器与双向 REST API
据 The Robot Report，Shift Connect 对接的对象分五类：DCS（如 Yokogawa）、计算机化维护管理系统（CMMS）、ERP 工具（企业资源计划，如 SAP、IBM Maximo）、APM 平台（如 GE Vernova APM），以及数字孪生或上下文层（如 Cognite、Oracle）。集成是双向的：工艺阈值能自动触发新的机器人巡检轮次；通知中心通过邮件与 Microsoft Teams 推送实时提醒，公司计划再支持短信与 WhatsApp。
在连接方式上，ANYbotics 提供两条路：与 SAP、GE Vernova、Siemens Energy、Cognite、SLB、Yokogawa 合作开发的预置集成，以及带 OpenAPI 文档的 Shift REST API。ANYbotics 产品管理与工作流集成负责人 Jacob Euler-Rolle 对 The Robot Report 说，其它系统可以通过这个 API 把数据与发现送进客户的 CMMS 或 APM，也能反过来由现有平台触发巡检；必要时，团队可以在上线阶段定制连接器。产品页列出的可对接平台还包括 ABB、AVEVA PI、Emerson、Honeywell、Palantir、Seeq 等。
SAP 具身 AI 智能体、Physical AI 与机器人全球首席架构师 Adelya Fatykhova 说：「Shift 让 SAP 很容易把机器人巡检接入业务流程。SAP Business AI 平台上的 Physical AI 把一条业务需求变成一次 Shift 任务，结果回存到 SAP，用于创建维护工单等后续动作。」GE Vernova APM 产品负责人 Neha Joshi 说，Shift 的 API 为 APM 平台提供了「来自全厂、一致且有价值的设备级巡检数据」；当模型标记出潜在问题时，团队可以用同一个 API 派机器人去现场核实、采集更多上下文。
SAP 与 ANYbotics 的合作也不是从这次发布开始的。今年 3 月，SAP 新闻室（）介绍过这种工作方式：把原本派给技术员的工单直接派给 ANYmal，机器人再把巡检数据写回 SAP；并称当时全球已有超过 200 台 ANYmal 投入生产使用。
上线方式：首装不需要企业集成，培训只要几天
Euler-Rolle 说，首次部署完全不需要企业集成，平台开箱就能独立运行编队、交付发现。真正需要用户动手的部分很少：开放网络访问、拿到审批、把资产 ID 与工厂既有的资产层级对齐。
培训方面，他说只需要几天而不是几周，用户不需要任何机器人专业背景。整个上线过程按岗位组织、通过 ANYbotics Academy 完成，后者已经培训了超过 1,000 名用户；平台使用基于角色的访问控制，调度和监控编队的操作员、复核巡检发现的可靠性工程师、在既有系统里接收工单的维护团队，各自看到适配自己职责的界面。
产品页给出的说法与之一致：站点上线以天计，而不是以周计，调试可以由技术员在办公桌前、基于模板完成。
客户数字：SMUD 的 350 万美元与 Vigier 的 3.3 万次巡检
以下数字均为厂商口径。据 The Robot Report，ANYbotics 称，萨克拉门托市政公用事业区（SMUD）在关键变电站资产上使用 Shift 的头几个月就节省了超过 350 万美元，平台识别出人工巡检漏掉的导体过热、局部放电与气体泄漏。
另一组数字来自水泥企业 Vigier Ciment。据 The Robot Report，ANYbotics 称，在 Vigier 一座 24/7 运转的水泥厂，Shift 在 16 个月内执行了超过 3.3 万次自主巡检，把每条读数按工厂资产层级组织，便于维护团队比较状态趋势、安排修理。ANYbotics 今年 6 月发布的案例研究（）补充了现场细节：该厂位于瑞士 Péry，生产水泥已有约 150 年；ANYmal 每晚巡遍 3 座磨机、6 层楼，覆盖 450 个巡检点。16 个月里，这个项目避免了约 66 万美元停机成本与 127 小时停机；其中一例是破碎机基础开裂，机器人在这道裂缝还可加固、尚未坍塌时发现了它，避免了约一周产量损失与近 63 万美元的停机成本。
产品页还列出其它站点的成效：爱尔兰一座 500 兆瓦电厂把反应性维护减少了 40%，巡检数据接入 GE Vernova 的 APM；在芬兰、德国、瑞典的多个站点，员工暴露于危险环境的时间减少了 80%。
安全与上线范围：ISO 27001、数据驻留与全球 1.0
安全方面，Euler-Rolle 说 Shift 遵循 ISO 27001 标准，对传输中与静态数据提供端到端加密，并实施严格的租户隔离与细粒度的基于角色的访问控制；平台托管在 ANYbotics Cloud，支持区域数据驻留，也可为监管要求严格的机构做本地部署。产品页还把单点登录列入这套企业级能力，并称机器人本体具备 CE、IP67、ATEX、IECEx 等认证。
至于可用范围，他说 Shift 将随 1.0 版本在全球提供，包括北美、欧洲、亚洲，以及公司目前开展业务的所有地区。
迁移、第三方机器人与 ANYbotics 拟参与制定的标准
Shift 接替的是 ANYbotics 2025 年初推出的 Data Navigator。Inside Unmanned Systems 在 2025 年 5 月的中把它描述为一个把巡检数据转成可行动洞察的资产智能平台；Fankhauser 在采访中说：「我们很快意识到，客户的问题不是机器人，而是数据。」
据 The Robot Report，Data Navigator 到 Shift 的过渡会在一次即将到来的更新中自动完成，客户不需要重新部署。平台目前可以接收第三方机器人与传感器的巡检数据；针对非 ANYmal 硬件的完整编队管理，要到明年才开始逐步推出。
互操作方面，Euler-Rolle 说，VDA 5050 这类标准是为厂内物流中沿固定节点运行的自动导引车（AGV）与自主移动机器人（AMR）设计的，过程工厂里的巡检机器人关注资产数据的采集，而不是执行运输订单；Shift API 提供的是一个以巡检任务和资产管理为中心的互操作层，同时会对接相关的既有编队标准。他还说，无论美国还是欧洲，眼下都没有统一的巡检机器人标准，ANYbotics 计划参与制定一个。